nagaさんのティグアンの試乗レポート・評価

投稿日： 2017-11-16 08:26:13.0

フォルクスワーゲン

ティグアン

2017-01-01 00:00:00.0 発売

このクルマを一言で表すと？

naga
洗練された新型ティグアン

このクルマの評価

総合評価
3.4
外観デザイン
3.6

インテリア
3.4

走りやすさ
3.3

ティグアンについてのオススメポイント

ゴルフベースのコンパクトSUVです。プラットフォームがハッチバックの王様「ゴルフ」なので、この車もまた基本性能は非常に高いレベルにあります。VW車全般に言えることですが、ボディ剛性が高いだけでなく、足回りもしっかりしており、ステアリング剛性も高く、ブレーキもしっかりしていてよく効く。そしてそれらの動きがナチュラルにバランスされていて、破綻した動きがまったく見られない。この基本性能の高さがもたらす絶対的安心感が、VW車共通の魅力であり、このティグアンにも当然に備わっています。
試乗した車は、TSIハイラインで、パサートと同じ１．４リッターターボエンジンを搭載しています。エンジン出力は１５０ｐｓほどですが、トルクが２５．５ｋｇｍと力強く、その強いトルクが低回転から出てくるため、非常に走りやすいです。国産車のスペックに見慣れている人は物足りないと思うかもしれませんが、乗ってみればわかります。これで十分です。
現行ティグアンは、パサートと同じテイストのロー＆ワイドプロポーションになりました。ごちゃごちゃしたデザインの車が多いSUV界の中で、この洗練された美しいデザインは光ります。エッジの効いたラインを採用し、削り出しのアルミのような輝き、キレがあって、旧型より明らかに高級感があります。
内装はすっきりした機能性の高い作りです。新型になり、画面操作やネット関連の充実がはかられていることや、後席スペースが広くなったことは大きなプラス材料です。

ティグアンについての不満な点

私は好きですが、ティグアンはSUVになってもVWらしい生真面目な車なので、人によっては遊び心が薄く感じるかもしれません。せめてもう少し外観デザインで冒険してもよかったのではないでしょうか。

ティグアンを運転した後の感想

乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
運転後の感想について
ティグアンもまた、相変わらずのVWクオリティーで乗ってて安心します。不思議なもので、基本部分がしっかりしてることを人間は肌で感じるようで、VWの車は総じてその安心感指数が高いです。生真面目すぎて色気がないし、面白みに欠ける車と思われがちですが、その揺らぐことのないVWの信念は、心地よく伝わってきます。わかりやすい商品力に踊らされることなく、本当の本質を見極められる人こそ、VWを選ぶのでしょう。