nagaさんのゴルフカブリオレ の試乗レポート・評価

• 

• フォルクスワーゲン

  ゴルフカブリオレ

  2011-10-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  naga

• 真面目なオープンカー

このクルマの評価

• 総合評価

  3.5

• 外観デザイン

  3.8

  インテリア

  3.5

  走りやすさ

  3.3

ゴルフカブリオレについてのオススメポイント

• ハッチバックの世界基準であるゴルフをオープンカーにした車です。ベースがものすごく良いだけに、その基本性能の高さはそのまま受け継いでいます。オープンにしたことのデメリットは、少なくとも試乗レベルでは何も見当たりませんでした。細かく見ると、重量が１００ｋｇ以上重くなっていたり、屋根がないことによる剛性不足など、屋根付きゴルフとは違う点があります。しかし、１．４リッター直４ターボエンジンは１６０ｐｓと強力ですし、VWお得意の７速DSGとの組み合わせにより、常にトルクの強い回転域をキープして走ることが出来るので、重量増のデメリットはまったく感じません。ボディをはじめ、足回り、ステアリングなど相変わらず剛性が高いので、乗り味においてもオープンによるゆるさは感じられませんでした。
  特筆するのは、見た目のカッコ良さです。VWの車は、総じて生真面目すぎるため、色気や面白みに欠けます。その点、このカブリオレはスタイルバランスが非常に良いですね。オープン状態もなかなかのバランスですし、ソフトトップを閉めている状態もルーフラインが美しいです。屋根付きゴルフよりも明らかにスタイリッシュです。また、屋根の開閉スピードが速いので、こまめに開けたり閉めたり出来ます。

ゴルフカブリオレについての不満な点

• オープンカーになっても真面目すぎるところ。

ゴルフカブリオレを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 相変わらず真面目な車だなあと思いました。オープンにすることによるネガを見事に潰し、屋根付きゴルフと変わらない基本性能を保っているのだから凄いです。こういうオープンも安心感があって良いのですが、オープンはもう少し尖ったところがあってもいいのかなと思ったりもします。カブリオレでも優等生なのが、ゴルフの素晴らしいところであり、ゴルフのもったいないところでもあるように思いました。

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