Luv U TokiyoさんのGS F の試乗レポート・評価

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• レクサス

  GS F

  2015-11-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

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  Luv U Tokiyo

• やるべき事は

このクルマの評価

• 総合評価

  3.0

• 外観デザイン

  2.8

  インテリア

  3.0

  走りやすさ

  3.3

GS Fについてのオススメポイント

• GS Fベースグレードに試乗しました。Fは特別な存在で、モータースポーツベース車両対応可能なレベルに引き上げたモンスターマシンです。単に馬力アップやサスの設定を変更等を行った車ではなく、レクサスの理念で高級感とパフォーマンスを両立させて高みに昇華したものです。インテリアも専用バケットシートやステアリングの採用でレーシーな雰囲気です。室内はカーボンのパネルをアクセントに使いクールなコクピットです。パワーユニットは、直噴5.0リッターＶ8DOHCエンジンと8ATになります。最大出力477psで最大トルク54.0kgfを絞り出します。大排気量自然吸気エンジンの素晴らしさを実感できるパワーユニットです。アクセルレスポンスがリニアで、タイムラグ無しでダイレクトに後輪へと伝達されていきます。エンジン音も体に響く極低音のドロドロしたもので、アイドリング音を聞いただけで高性能車だと分かります。8速ATもダイレクト感は有りますが、変速ショックは感じさせない優れものです。Fなのでサス設定はハードですが、街乗りでも使える許容値なので心配ありません。これ程の高性能がライバルのAMGよりも安価に手に入るのは、バリューが高いです。
  

GS Fについての不満な点

• リセールがいまいち

GS Fを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• レクサスのレベルの高さが分かります

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  2015-11-01 00:00:00.0 発売

  

   

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