nagaさんのロードスターRF の試乗レポート・評価

投稿日： 2017-10-29 19:23:37.0

  • マツダ
    ロードスターRF
    2016-12-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • naga

  • ソフトトップとは別の車

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    4.0

ロードスターRFについてのオススメポイント

  • RFに試乗しました。同じロードスターでも、RFとソフトトップとは方向性が結構違います。RFは、出力２７ｐｓ増、トルク５kg増の２リッターエンジンを搭載し、電動ハードトップの分、重量が８０ｋｇほど増加しています。タイヤサイズも１７インチにUPしています。乗り比べるとわかるのですが、ソフトトップタイプは、「これぞロードスター！」といった、ドライビングプレジャーを最大限引き出すセッティングがなされた車で、人間の操作レベルにマシン性能を合わせたような適度なゆるさがあり、その心地良い人馬一体感を味わうような車です。それに対し、RFの方は剛性感も高く、がっしりどっしりしています。操って楽しめるのはこちらも同じですが、GT系の要素も合わせ持った車に仕上がっています。軽くふわふわ走るソフトトップに対し、重心低く安定した走りをするRF。同じロードスターでも味付けは結構違います。単に屋根の好き嫌いだけでなく、どういう乗り味が好みなのかも考えて選んだ方が良いと思います。
    個人的にRFの方がいいなと思う利点は、サイドからの眺めです。ロングノーズショートデッキのスポーツカーらしいスタイリングが美しいです。

ロードスターRFについての不満な点

  • ソフトトップモデルのようなひらひらした走りが好きな人には、ちょっとしっかりしすぎと感じるかもしれません。個人的には、ロードスターは、ちょっとひ弱で、いい意味で安っぽい感じがあるのも味だと思っているので、ソフトトップくらいのゆるさがある方が好きです。
    あとは、価格が高いこと。ソフトトップより５０万円以上高くなります。

ロードスターRFを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 私の中のイメージするロードスターは、ソフトトップの方ですが、RFもまた魅力的な車だと思いました。RFの方が好きって人も相当数いると思います。電動ハードトップがわずか１０数秒で開閉出来るのも、実際使ってみるとありがたいなと感じます。

ロードスターRF関連ページ

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    2016-12-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • naga さん

      検定ベストスコア： 71 点

      ランキング： 35位

  • 投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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