Luv U TokiyoさんのフェアレディZ の試乗レポート・評価

投稿日： 2017-10-23 15:20:36.0

  • 日産
    フェアレディZ
    2008-12-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Luv U Tokiyo

  • Zの魂

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4

  • 外観デザイン

    4.6

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.3

フェアレディZについてのオススメポイント

  • フェアレディZバージョンSに試乗しました。カッコいいクルマは写真姿もカッコいいが私の持論です。クルマ雑誌の車の写真をみて、何か違和感があるとか、このシルエットが変とかそれが当たり前の世界です。何故なら設計要件で製造上の規定寸法があるからです。デザインの為にホイールベースを変えるとか、オーバーハングを短縮するとか、車幅を広げるなど出来ないからです。そのシガラミの中で妥協に妥協を重ねて生まれたのが量産車ですから、本当にデザイナーのキースケッチから抜け出た車は希少なのです。そんな中、奇跡的に生まれた希少車がフェアレディです。ボンネットが厚ぼったい以外は、ほぼキースケッチと言うか、デザイナーの思い通りのデザインです。だから納得できる、写真で見ても破綻の無い素晴らしい車なのです。動力性能も3.7リッターV6エンジンで、乾いたエキゾースト音に秘められたビッグトルクに任せてのドライブは最高です。タイトなコクピットと合わせて、これぞスポーツカーだと言わんばかりです。大径タイヤ装着の割に、乗り心地も厳しくなくそこも一流の証だと思います。こんなスポーツカーがある日本はやっぱりいい国ですね。日本の誇りです。

フェアレディZについての不満な点

  • そろそろ新型？

フェアレディZを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 一流の証

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Luv U Tokiyo さん

      検定ベストスコア： 74 点

      ランキング： 24位

  • 投稿者情報

     都道府県：京都府
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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