METAFIVEさんのランドクルーザープラド の試乗レポート・評価

投稿日： 2017-10-23 07:30:02.0

  • トヨタ
    ランドクルーザープラド
    2009-09-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • METAFIVE

  • オフローダー

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1

  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.3

ランドクルーザープラドについてのオススメポイント

  • 2.8TX Lパッケージに試乗しました。早速エンジンを掛けてスタートします。出だしの加速は大したものです。しかも飛び出し感はなく唐突感もなく、アクセルにリンクした反応を示してくれるのが良いです。搭載エンジンは直列4気筒ディーゼルターボ最大出力177ps、最大トルク45.9kgf.mを発生します。なんと最大トルク発生回転数は、わずか1,600 RPMと低く、2,180キロあるボディを軽々と引っ張ってくれます。これは搭載されているトランスミッションの役割も大きくエンジンから効率よくパワーを引き出しているおかげです。高速道路に場所を移すとフルタイム4WDのお陰で安定した走行性能を示します。またレーンチェンジやコーナリングも腰高感がなく安定していました。ディーゼルエンジンですが静粛性も良いです。車外ではディーゼル音は聞こえますが、運転してると気になるような、騒音は聴こえません。

ランドクルーザープラドについての不満な点

  • 内装の質感

ランドクルーザープラドを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 車両感覚が掴みやすい。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • METAFIVE さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 27位

  • 以前はクルマ関係の仕事をしていました。またディーラーに知り合い、知人が多いので試乗には困りません。素直な気持ちをレポート出来たら良いと思っています。宜しくお願い致します。

    投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：50代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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