wildhawksさんのコペン の試乗レポート・評価

投稿日： 2017-10-15 21:19:33.0

  • ダイハツ
    コペン
    2014-06-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • wildhawks

  • オシャレに乗る気軽な軽オープンGTカー

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.3

  • 外観デザイン

    3.6

    インテリア

    4.5

    走りやすさ

    4.0

コペンについてのオススメポイント

  • オリックスレンタカーでは、神奈川県で4店舗コペンを扱っているようで自宅から歩いて20分の所が貸出店の一つでしたので予約しました。
    外観では、ボディの造形プレスラインがかなり全体を大きく見えるように入っているように感じました。
    濃いめの色より、明るい色白色とか黄色などプレスラインが影で黒く見える色を選びたくなるデザインに感じました！
    室内もメーカーOPのブラックインテリアでした。
    200万の軽自動車にしては、値段相応とは決していえませんが、内装はセンスがかなりいいと思います。
    ちょっと例えさせてもらうとフィアット500のようにプラスチックのパネルなど視界にはいってきますが、色使いがシャレていてパネルが白いけど赤と白のツートンシート鮮やかさ良く言えば華のあるシャレた内装、色使いがうまいよなぁーと感心します。
    今回のコペンも華のある内装というかブラウンといってもブラックに近いダッシュボードに濃いめのベージュシートは、屋根を開けておいても派手さよりも品のあるいい内装だなと試乗車では感じました。
    走りに関してもデザインがスポーツスポーツしているデザインできっと楽しいだろうと期待して乗りこんで走りだしたらビックリしました。
    このコペン乗り心地が柔らかめです。扁平タイヤなどでコツコツ窪みでのガツンと入力は入ってはきます。

コペンについての不満な点

  • このコペンには、ぜひクルーズコントロールをつけて頂きたい！！
    エアコンの操作パネルもシンプルイズベスト古臭い感じでは、ありますがだれでも違和感なく使えるものだと思います。先代コペンには乗ったことがないのでわかりませんが、この新型コペンのブレーキフィーリング街乗りだと空気の抜け始めたサッカーボールを踏んでるような感覚を伝えてきますブレーキが効かないわけではありませんが、国産のティアナやクラウンなどブレーキの踏み始めのときにスッーと行ってしまう感覚でしょうか。。。
    ですがワインディングで6割くらいドーンと踏めば踏んでる感覚とリニアに車速はスッ！っと落ちたので容量不足は、カンジませんがリアブレーキがドラムだと制動に差がでるのでしょうか？デミオに乗っていたころもリアがドラムでしたがそんなことをカンジませんでしたのでコペンの街乗り時のブレーキは違和感がありました。

コペンを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    ガチガチの足回りのスポーツだと遠出のドライブが疲れるからとおっくうになってしまいますが。。。
    正直スパイシーな所が見いだせず物足りなさを感じてしまいました。(軽自動車版のトヨタソアラなんでしょうか)
    ですがわたしもセダンなんかだと柔らかい足(フワフワ)が好きなので最近のスポーツセダンばかりの時代に柔らかめのキャラクターを求めるように軽スポーツもコペンのようなキャラクターがいなきゃ面白くないですもの！
  • 運転後の感想について
  • しかしオープンカーってなんで飛ばさなくても流すだけでもなんでこんな楽しいのでしょうか！！
    自然と顔が笑ってしまいます。
    所有していてオープン日和に乗れる方は、幸せですね！

コペン関連ページ

  • ダイハツ
    コペン
    2014-06-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • wildhawks さん

      検定ベストスコア： 73 点

      ランキング： 130位

  • 投稿者情報

     都道府県：神奈川県
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 独身

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