のりさんのコペン の試乗レポート・評価

投稿日： 2017-10-15 10:55:24.0

  • ダイハツ
    コペン
    2014-06-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • のり

  • 軽のFFオープンスポーツ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.6

  • 外観デザイン

    4.4

    インテリア

    3.3

    走りやすさ

    4.7

コペンについてのオススメポイント

  • ダイハツ コペン ローブ標準グレードです。

                 エクステリア

    現在新車で買える軽のスポーツカーは、このコペンとホンダのS660の2台です。
    どちらのクルマも軽自動車の規格のなかで、すごく頑張ったデザインだと思います。
    さらにこのコペンは、電動格納式のルーフまで備えます。
    このダイハツの技術力とデザイン力には脱帽です。
    電動格納式のルーフは動きもスムーズですし、オープンにしたときのラインもキレイです。

                   インテリア

    乗り込むとホールド感のある大きめのシートで快適な空間です。
    決して広くはないですが、適度なタイト感といった感じでしょうか。
    インパネは豪華さはありませんが、昔のイギリスのスポーツカーといった雰囲気があります。シンプルですが操作性は悪くないです。

                  インプレッション

    クローズドルーフで走り出すとまずはハンドリングがリニアで車の挙動がよく分かります。
    これはこのサイズだからということもありますが、ボディー自体の剛性がかなり高いのでしょう。
    気持ちよく走ることができます。
    オープンルーフで走ると素晴らしい爽快感が味わえます。剛性は少し下がる感じですが、気持ちよさはこちらが上です。
    660ccターボのエンジンは乗用車的な乗りやすいエンジンで、スポーツカーにありがちなピーキーさはなく実用的なトルクが低回転から出ているので、神経質にならず気軽に使うことが出来そうです。



コペンについての不満な点

  • CVTモデルはスポーツカーではなく、乗用車に近い。
    オープンにすると荷室スペースがない。

コペンを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • このサイズでオープンルーフで軽自動車という詰め込みすぎな感じですが、走行性能や実用性に大きな不満が無く、セカンドカーとしてだけでなくファーストカーとしても使えそうです。

コペン関連ページ

  • ダイハツ
    コペン
    2014-06-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • のり さん

      検定ベストスコア： 100 点

      ランキング： 69位

  • 軽自動車から輸入車まで車ならなんでも興味津々です。

    投稿者情報

     都道府県：神奈川県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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