METAFIVEさんのRVR の試乗レポート・評価

投稿日： 2017-10-06 07:42:01.0

  • 三菱
    RVR
    2010-02-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • METAFIVE

  • 先駆け

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.0

RVRについてのオススメポイント

  • RVR Gタイプに試乗しました。早速エンジンを掛けてスタートします。搭載エンジンは直列4気筒1.8リッター、最大出力139馬力、最大トルク17.5kgf.m発生します。SUVとしては軽めの車両重量に仕上がっているので、このパワーで立ち上がりは十分な加速を得ている印象です。またトランスミッションもトルクバンドをうまく利用して、リズムよく加速をしている印象です。制御も巧みで嫌味がありません。シャーシのセッティングは柔らかめの印象です。最低地上高が高いのである程度ロールは許しますが、路面を上手くつかむ印象があり、オフロード走行でもうまく足が動きそうです。ステアリングフィールもキックバックは少なめで割と軽めの印象です。静粛性もこのクラスでは充分な静けさが保たれていると思います。三菱らしい真面目な車と言う印象を受けました。

RVRについての不満な点

  • 地味？

RVRを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 面白みがあまりないかも。

RVR関連ページ

  • 三菱
    RVR
    2010-02-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • METAFIVE さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 27位

  • 以前はクルマ関係の仕事をしていました。またディーラーに知り合い、知人が多いので試乗には困りません。素直な気持ちをレポート出来たら良いと思っています。宜しくお願い致します。

    投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：50代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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