日本人で良かったさんのLSハイブリッド の試乗レポート・評価

• 

• レクサス

  LSハイブリッド

  2007-05-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  日本人で良かった

• 荷が重い

このクルマの評価

• 総合評価

  3.3

• 外観デザイン

  4.0

  インテリア

  3.1

  走りやすさ

  3.3

LSハイブリッドについてのオススメポイント

• LS600H Fスポーツに試乗しちゃいました。まもなくフルモデルチェンジです。11年間ご苦労様でした。レクサスのフラッグシップセダンとして、一時代を築きました。しかし販売的には一番苦戦したモデルです。車は悪くないのですが、レクサスブランドとなってセルシオよりもハイブリッドとは言え、200万円以上高いプライスタグを付けての販売は、いくらオモテナシのサービスがあっても荷が重すぎましたね。搭載エンジンは、直噴V型8気筒DOHC、排気量4.968cc、最大出力394ps最大トルク53.0ｋｇｆ＋高出力モーターで淀みのないシルキーな回転フィールです。走りも、前後マルチリンクサスペンションで重たいバッテリーを物ともせず、操縦安定性、接地性、ロール性能等、熟成のサスペンションセッティングです。静粛性も窓を閉めれば静寂が訪れるレクサスのアイデンティティを死守していました。

LSハイブリッドについての不満な点

• モデルチェンジすぐ

LSハイブリッドを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 古くなってしまった

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  LSハイブリッド

  2007-05-01 00:00:00.0 発売

  

   

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