日本人で良かったさんのベリーサ の試乗レポート・評価

• 

• マツダ

  ベリーサ

  2004-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  日本人で良かった

• ご苦労様でした

このクルマの評価

• 総合評価

  2.9

• 外観デザイン

  2.8

  インテリア

  2.9

  走りやすさ

  3.0

ベリーサについてのオススメポイント

• Lグレード特別仕様車に試乗しちゃいました。随分前の試乗です。プレミアムコンパクトとしてデミオよりも上位クラスとして企画された車ですね。外観はマツダくんのデザインアイデンティティが確立される前なので、どこか無国籍風です。鼻に突くような癖もなく、時間的耐久性の長そうなのが2015年まで販売を続ける事が出来た要因だと思います。内装は設計が古いので、丸型エアコンルーバーがナビ設置部分よりも特等席なのはご愛嬌。丸型をモチーフにした反復も悪くないですね。走りは1.5リッター直列4気筒＋4ATの組み合わせで、燃費こそ時代にそぐわないですが、動力性能は現在に通じるレベルです。CVTよりも気持ちいいくらいです。足回りは段差のショック吸収も素直で好感が持てます。静粛性はプレミアムコンパクトを謳うだけでけの事はあり上々ですね。

ベリーサについての不満な点

• 設計が古い

ベリーサを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 4ATは気持ちいい

ベリーサ関連ページ

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  ベリーサ

  2004-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

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