tanuzouさんの308 の試乗レポート・評価

投稿日： 2017-09-19 19:33:49.0

  • プジョー
    308
    2014-11-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • tanuzou

  • 実用性ではゴルフを超えた？

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.7

  • 外観デザイン

    3.6

    インテリア

    3.6

    走りやすさ

    4.3

308についてのオススメポイント

  • 地味めでもスタイリッシュなエクステリア
    フロントフェイスが上品かつ精悍さもあり、側面はすこし単調ですが、リヤの特徴的なデザインにつながっていきます。
    地味な感じもありますが、なかなかにカッコ良い感じです。

    余裕のトルクでパワフルなディーゼルエンジン
    ラインナップには１.６Ｌと２Ｌのディーゼルが用意されていますが、前後バランスの面からも１.６Ｌがオススメです。
    ゴルフにも遜色ないコーナーリング性能と、ノーマルゴルフを圧倒するトルクで軽量化と剛性の上がったボディを軽々と加速させます。
    ディーゼルのガラガラ音も他社のディーゼルとくらべると小さめです。

    十分なキャビン空間
    大人四人をゆったりと乗せられる空間を持ち、特にトノボード下で約３５０Ｌあるトランクスペースはゴルフより大容量です。

    ほぼフル装備のベースグレード
    ２９９万円のアリュールグレードで、一通りの先進安全装備やフルLEDヘッドライト、LEDデイライト、センターディスプレイ、オーディオなど必要なものは標準装備されます。
    オプションとなるのはナビやETC、フロアマット程度です。

    燃費の良いディーゼルエンジン
    経験上、プジョーのカタログ燃費はかなり控えめなので、カタログ燃費は郊外に出れば簡単に超えてきます。さらにディーゼルとなると燃料も安いので走行距離が多い方にはオススメです。

308についての不満な点

  • ディーゼルは１.６Ｌなので税金面では不利
    １.５Ｌなら約五千円自動車税は安くなります。

    エアコンのコントロールがタッチパネル
    エアコンのコントロールは２０８のように普通のボタンやレバー操作にすべきだと感じます。


308を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ディーゼルはガソリンの1.2Lターボよりも、さらにパワフルで十分なパワーを持ちます。スポーティな走行も十分に楽しめ、同程度の価格で買えるゴルフのコンフォートラインであれば、アリュールBLUEＨＤＩの方が、少なくとも加速性能では勝るでしょう。

    スポーツモードという、お遊び機能もあり、運転してとても楽しいクルマです。

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  • プジョー
    308
    2014-11-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • tanuzou さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 26位

  • どちらかというとコンバクトかーが好きです。 国産や輸入の小さめのクルマを中心にご紹介していきます。 まずは、現行車でこれまでレンタカーや試乗等で乗ったクルマをまとめてレビューさせていただきます。

    投稿者情報

     都道府県：埼玉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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