tanuzouさんのデイズルークス の試乗レポート・評価

投稿日： 2017-09-14 19:29:41.0

  • 日産
    デイズルークス
    2014-02-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • tanuzou

  • 日産ブランドで出ています。

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0

  • 外観デザイン

    2.4

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    2.3

デイズルークスについてのオススメポイント

  • ご存知のとおり三菱製のekスペースを少しだけ仕様変更してデイズルークスを仕立てたというクルマです。日産は軽自動車の生産経験が無いので無難なやり方です。

    ゆとりのあるキャビンスペース
    大人四人で乗っても、ゆったりした室内スペースは上方向のゆとりがあり、幅方向にも横には2名乗車ということもあり、軽自動車という窮屈感が少なくなっています。

    ターボだとゆとりのパワー
    最新のNＢＯＸほどの静粛性はありませんが、ターボエンジンを選択すると、1000kgくらいになるボディに4名乗車でも、通常加速なら高回転まで回す必要がありません。

    多彩なシートアレンジ
    2名乗車なら、かなり大きな荷物も積めますし、リヤシートもスライドするのでキャビン優先や荷物優先が、いつでも変更可能です。

デイズルークスについての不満な点

  • フル装備だと軽自動車といえない価格
    ハイウエイスターターボといった上級グレードでは、装備もそれなりに揃いますが、価格も軽く２００万を超えてきます。

    新しいNＢＯＸと比べるといろいろ弱い
    静粛性も低いですし、安全装備も弱いなど、最新モデルと比べるのは酷かもしれませんが、やはりいろいろな面で劣ります。
    私ならNＢＯＸを選びますね。

    微妙なエクステリアデザイン
    好みはありますが、この手のワンボックス軽自動車の中では、かなり微妙なデザインです。

デイズルークスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • この手のワンボックス軽自動車としては、走りに一番安定感はありますが、やはり操縦安定性に乏しく、個人的には高速を長期離走行は避けたいクルマと感じました。

デイズルークス関連ページ

  • 日産
    デイズルークス
    2014-02-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • tanuzou さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 26位

  • どちらかというとコンバクトかーが好きです。 国産や輸入の小さめのクルマを中心にご紹介していきます。 まずは、現行車でこれまでレンタカーや試乗等で乗ったクルマをまとめてレビューさせていただきます。

    投稿者情報

     都道府県：埼玉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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