kuriさんのインプレッサXV の試乗レポート・評価

投稿日： 2017-06-07 07:15:09.0

  • スバル
    インプレッサXV
    2012-10-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • kuri

  • 適度なマイルドさ。日常使いに最適。

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.1

  • 外観デザイン

    4.4

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    4.0

インプレッサXVについてのオススメポイント

  • 2017年5月にデビュー新型XVに試乗しました。グレードは2.0i-Lです。1.6iにも試乗したので最後に比較した印象も書きます。

    XVはインプレッサやレヴォーグと比較すると、ハンドリングや乗り心地は「緩め」な印象。XVはインプレッサをベースにしているはずですが味付けは結構異なり、敢えてこの緩さを出しているものと推測します。
    ただ、緩い味付けですが走りはしっかりしており、このあたりのバランスがスバル、上手いなと感じるところです。普段使いにはこれくらいの緩さがあったほうが乗りやすいかもしれませんね。
    今乗っている5世代目BRレガシィアウトバックに走りの質は似ている印象です。

    ○加速感
    2リッターNAですが街乗りでは十分な加速力があります。4世代目レガシィBLの2.0iのころと比較すると本当に進化しましたね...
    同じ排気量、スペックもそこまで大差ないのですがXVやインプレッサのほうが明らかに力強く走ります。中央道登りでも不満がないか、一度走らせてみたいですね。

    ○操舵感
    滑らかで切れ幅も大きく曲がりやすいのですが、インプレッサのようにシャキッとはしておらず、少し緩さを残している感覚です。今のBRアウトバックに似ているのですがこちらのほうが進化しているように感じました。好印象だったのは曲がりやすさで、ハンドルが良く切れるので曲がりやすく感じました。

    ○運転のしやすさ
    インプレッサでも書きましたが相変わらずの良好な視界と運転感覚です。すぐに運転に馴染むことができます。ブレーキの効きはインプレッサの2.0i-Sとは異なり踏んでいくに従って徐々に効く従来のスバル車の感覚です。
    私のアウトバックよりいいと感じたのは、ハンドルが良く切れるので曲がりやすく感じることです。そのため細い道ではXVのほうが運転しやすいだろうと思いました。

    ○乗り心地/静粛性
    こちらもインプレッサよりも若干緩くしている印象でマイルドな乗り心地です。この乗り心地がよいと感じる人は恐らく多いと感じ、万人受けしやすいと感じました。
    静粛性もインプレッサベースのためか感想はインプレッサとほぼ同じで、まさに高級車とも言える静かさです。高速の長距離移動は快適でしょうね。

    ○安全装備
    スバルは安定装備がアピールポイントになるでしょう。言わずと知れた最高性能の自動ブレーキ性能を誇るアイサイト、サイドエアバッグ、カーテンエアバッグ、歩行者エアバッグが標準装備、歴代最高得点を更新した衝突安全性能ボディ、オプションでつけられるセンサーによる後側方警戒システム、などなど。
    スバル=安全というイメージが確立されつつあると感じます。

    ○総括
    インプレッサと並んでとても良く出来ており、アウトバックほどの大きさはいらないという方であれば、XVを検討してみる価値はあるでしょう。決して大きすぎるわけではありませんがデザインが良く存在感がある外観となっているので、売れる予感がします。
    インプレッサと比較すると、インプレッサはシャキッとしていますがXVはややマイルドな味付けになっていて、どちらが良いかは好みが分かれると思います。
    1.6と2.0のどちらが良いか、についてですが、乗り比べた印象からすると断然2.0がお勧めです。
    価格差は約25万で決して少ない差ではありませんが、上質感がかなり違います。1.6も出足のもたつきを上手く感じさせない制御をしているな、とは感じるのですが、その分加速時にエンジンが回ってややうるさく感じ、軽快すぎるようにも感じました。2.0のほうがパワーがある分、上質で滑らかに加速していきます。

インプレッサXVについての不満な点

  • トランクルームが若干狭いかも。私は小さい子ども二人がいるのですが、荷物をたくさん積むのは厳しいかもしれません。荷物をたくさん積む方は、フォレスター、レヴォーグ、アウトバックと比較検討したほうがよいかもしれません。

インプレッサXVを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    インプレッサベースであるがインプレッサはシャキッとした走りで、こちらはマイルドな感触でした。
  • 運転後の感想について
  • スバルの新型SGPを採用したクルマは完成度が高い。今後も期待できます。

インプレッサXV関連ページ

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    2012-10-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • kuri さん

      検定ベストスコア： 88 点

      ランキング： 159位

  • 小さい双子の子供をもつ父です。家族が快適に乗れて、かつ運転が楽しいクルマを探して伝えていきたいと思います。

    投稿者情報

     都道府県：東京都
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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