うにさんのジュリエッタ の試乗レポート・評価

投稿日: 2017-04-29 02:06:34.0

  • アルファ ロメオ
    ジュリエッタ
    2011-11-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • うに

  • イタリアの優等生

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3
  • 外観デザイン

    3.6

    インテリア

    3.3

    走りやすさ

    3.3

ジュリエッタについてのオススメポイント

  • 「ジュリエッタ」という名前はアルファのファンしか知らないほど日本ではそこまで馴染みの深い車ではないが初代ジュリエッタが登場したのが1954年、現在3世代目となっているが初代、2世代目、3世代目と名前は共通だが見た目や技術的な面で共通する部分はありません。
    今回は日本で2012年に発売開始となったマイナーチェンジ前のジュリエッタの最上級グレードであるクアドリフォリオ・ヴェルデに試乗しました。
    エンジンは1.75Lの直列4気筒ターボ、最高出力240ps、最大トルク30.6kgmです、数値だけ見ても特に不満はないですね。内装は驚く程派手ではなく落ち着いたインテリアは紳士な造りをしてました(この辺は予想外)、ただ、色使いやステアリングの形状などはドイツのキッチリとした造りとは一味違っていて個性的です、外観も最近流行りの直線基調ではなく丸みを帯びた飽きのこないデザインで格好良くも可愛くも見えます。
    走りに関して動力性能に大きな不満はありません、しっかりとドライバーの意思通りに動き不安な動きも一切しません。
    一番思ったこととしてジュリエッタは色気と艶の車で、大切な人を乗せて優雅に走るのが一番似合うと思います。高速道路を怖い顔してかっ飛ばしたい方には別の選択をオススメしたいです。

    現在のジュリエッタは376万円~

ジュリエッタについての不満な点

  • 数値ほど速さは感じれませんでした、デザイン性が高いので車幅感覚をつかむまで多少の慣れが必要。
    メーターに備えられているモニターは見にくいと感じました。

ジュリエッタを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    イタリアの熱い血が!!ともっと荒々しい車かと思っていたので・・・
  • 運転後の感想について
  • 今のアルファロメオで一番実用性が高く、値段も驚く程高額ではないので身近にアルファを感じるには最適だと思いました。

ジュリエッタ関連ページ

  • アルファ ロメオ
    ジュリエッタ
    2011-11-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • うに さん

      検定ベストスコア: 79 点

      ランキング: 143位

  • ドイツ車が好きなのでドイツ車を中心に勉強しています。 未熟ですが頑張ります!

    投稿者情報

     都道府県:秋田県
     年齢:20代
     性別:男性
     職業:フリーター
     家族構成 : 独身

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