Daiki YoshidaさんのCクラスクーペ の試乗レポート・評価

• 

• メルセデス・ベンツ

  Cクラスクーペ

  2016-03-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  Daiki Yoshida

• とにかく曲がるFR

このクルマの評価

• 総合評価

  3.9

• 外観デザイン

  4.0

  インテリア

  3.9

  走りやすさ

  3.7

Cクラスクーペについてのオススメポイント

• グレードはC180。実際に運転したのはカブリオレ。
  ともかくハンドリングが素晴らしい。入力に対して素直に反応。アクセルをゆっくりと踏み足すとグイグイ曲がりコーナーを抜ける。リアを巻き込みながら、しっかとコーナーをなぞる。気持ちの良い旋回だ。
  ステアリングを切れば切るだけ曲がっていく。回頭性が良すぎないかい？って思うレベルの仕上がりだ。
  FRってこんなに面白い車なんだなと思えるまさにお手本のような車。
  この旋回力はコンホート、スポーツなどのバネレートを変更しても本質は変わらなく味わうことができる。
  これはまいった。
  またボディの剛性も流石のベンツ。カブリオレと思えないほどの手応え。このボディの剛性が旋回力に生きてきているのだろう。
  
  カブリオレなのにあえてルーフを閉じて走りに集中したくなる車である。
  

Cクラスクーペについての不満な点

• C180ともっともベーシックなグレードだったためか、エンジンにパンチがあまりなかった。同クラスのBMW2シリーズのベースモデル220に対して、アクセルからエンジンのレスポンスがコンマ数秒遅れる感覚があった。

Cクラスクーペを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  旋回性がこんなに良い車だと思わなかった
• 運転後の感想について
• 乗っていて楽しい車。ちょっとしたらワインディングをオープンにしながらコーナリングを楽しめる大人のスポーツ

Cクラスクーペ関連ページ

• 

• メルセデス・ベンツ

  Cクラスクーペ

  2016-03-01 00:00:00.0 発売

  

   

この試乗レポートは参考になりましたか？

他のカーソムリエの Cクラスクーペ の試乗レポート・評価

• 

  曲線美
  ふくさんの投稿

• 

  オトナクーペ
  すみれちゃんさんの投稿

• 

  自慢出来る車
  Eくらすさんの投稿

• 

  貴重なクーペ
  こすげーさんの投稿

• 

  エレガントなクーペ
  くびとばさんの投稿

• 

  手頃なサイズのプレミアムクーペ
  yuiko mikamiさんの投稿

• 

  贅沢全開
  michihiro888さんの投稿

• 

  目立つラグジュアリークーペ
  nori_vvさんの投稿

• 

  クラスを越えたクーペ
  gogo3さんの投稿

• 

  丁度良いパーソナル感
  ヴィンテージさんの投稿

• 

  デザイン力が高い
  lex50さんの投稿

• 

  欲しい車No1
  セダンloveさんの投稿

• 

  ゆったりクーペ
  ノンピさんの投稿

• 

  今はお買い得
  aduma112さんの投稿

• 

  小さなくーぺ
  細橋龍宏さんの投稿

• 

  地味なクーペ
  パン君さんの投稿

• 

  400万でラグジュアリー体験
  Kerokero KEROTAさんの投稿

• 

  エレガントで最強なクーペ
  自動車研究員さんの投稿

• 

  クーペらしいクーペになった
  kazuさんの投稿

• 

  今は買い時では無いか
  直列6気筒ＮＡさんの投稿

• 

  コンパクトですが贅沢
  みくさんの投稿

• 

  過剰という究極の贅沢(C63AMG)
  Red lightさんの投稿

• 

  カタいです。
  FOCUSさんの投稿

• 

  C63AMGクーペのベースモデル
  LEXUS ISF オーナーさんの投稿

• 

  ワイド＆ローなスタイリッシュクーペ
  ファ爺さんの投稿

• 

  メルセデスクーペの醍醐味をこの価格で！
  momongaさんの投稿

• 

  Eクーペの廉価版
  Rouge RX-7さんの投稿