とんちゃんさんのトゥインゴの試乗レポート・評価

投稿日： 2016-10-23 09:41:59.0

このクルマを一言で表すと？

とにかく目立つ！　可愛い、女性にぜひ乗って欲しい。色が、メインのブルードラジェなんて、最高に良いし、赤のルージュフラム、茶のカプチーノも、品があるように見える所がなお良い。誰でも普通に乗れてしまう、RRカー。小さい所が、また良いし、kのように安物感が無い所、小回りがきくところなんぞ、小道の多い、都会ではベストでは。　
遠くへ行くときはおおきな車ででも普段はもっぱらこれで全ての用ができてしまう優れもの。フランスでもこれがメインかーなんだろう。また試乗してきてびっくりだけど、キャンバストップが６ヶ月以上納期がかかるそうである。
ルノージャポンにはもっと頑張って、いっぱい枠を取ってきて欲しい。こういうおしゃれな車がもっともっと入ってこないとまあ、これで良いかとkとか、日本の車の安いデザイン不在のものばかりが増える。ビッツとかパッソなんてこれに比べたらデザイン落第です。　
本当に品のある女性に乗って欲しい。メルセデスとか、BMとかはファーストカーとして所有しているけど、普段はこれっていう感じの使い方が出来ると良いんじゃないでしょうか。

オプションが少ない。スマートキーがない。ヘッドライトがハロゲン。オプションでも良いので付けれるようにディーラーさん、考えて欲しい。　ナビはまあ、スマホ用ホルダでも良いでは。　グーグルマップは優秀です。

乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
理由:

意外とまともに普通の車。　きちんとまっすく走るところなんて現代の車ですね。
試乗だったので高速とかは乗れませんでしたが、ぐるっと回った感じは非常に普通に乗れます。
しっかり、アイドルストップもするし、今時の車です。
運転後の感想について
意外と普通に乗れてしまう、RR。　乗りにくさをタイヤの前後幅を変えて直進性をよくしていることがよくわかる。
DCTも殊の外、悪くない。現在乗っているゴルフはDCTが動き出す前が、がっくん！となったりする所、またdctの欠点のクラッチのつながり時のギクシャク感が、排気量が小さいせいか、あまり無かった。これで、ゴルフの潜在的爆弾である、DCTのようにクラッチの耐久性がどれくらい持つかによってこの車の評価が決まるんじゃないのか。
ま、他のルノーの車のゲトラグ社製のDCTの耐久性がどれくらいかにも寄りますね。特にこの車の前に出たカングーの１、２LのDCTの耐久性が見ものです。　ツインゴより重くて、クラッチの負荷が大きいカングーの情報が知りたいですね。
ともあれ、この車は華がある、と思います。