S-Racingさんの1シリーズ の試乗レポート・評価

投稿日： 2016-02-26 17:24:34.0

  • BMW
    1シリーズ
    2011-10-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • S-Racing

  • 街乗りから峠まで

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.4

  • 外観デザイン

    4.6

    インテリア

    4.2

    走りやすさ

    5.0

1シリーズについてのオススメポイント

  • Ｆ２０　１１８後期（４気筒）ベースグレードに、機会があり数日間乗ってきました。
    外観が後期モデルの１１８でも３気筒と４気筒があり紛らわしいのですが、ボンネット開けたら４気筒でした（笑）
    順次燃費のよい３気筒に置き換わるそうです。

    オススメできる点ですが、この車特殊な使い方を除けば満点近いです。
    車重に見合ったパワー、ＢＭＷらしいクイックなハンドリング、市街地でも１０ｋｍ／Ｌを超える実燃費。

    特に感心したのは、車体の剛性感です。路面が多少荒れた状況で凹凸に合わせて車体が小気味よく揺れ、四輪のどこが路面とコンタクトしているのか、いまこのクルマはどのような姿勢になっているのか（例えば、左前輪部分の路面が落ち込んでおり接地感が弱いなど一瞬ごとに変化するもの）がはっきり伝わってきます。もちろんホイールベースが短いことも寄与しているとは思いますが、ボディやサスペンションを真剣に作り込んでいることが分かります。

    正直この手のインプレはあまりよく分からないという方も多いのは承知です。
    剛性感って何だ？と思っている読者の方もいらっしゃるでしょう。
    私も車に乗り始めて間もない頃は分かりませんでした。
    特に１シリーズの場合はエントリーモデルとしての側面もあるため、あまりよく分からずに買う方も多いと思います。しかし、だからこそＢＭＷは真剣にこの車を作ったのだと思います。一人でも多くのドライバーに、駆けぬける歓びを伝えたくて。
    まずは運転席に正しく座り、背中をバックレストにつけて両手でハンドルを握ってみてください。
    運転する楽しさや車からのインフォメーションを感じる歓びに気付いてもらえたらと思います。
    普段の退屈（？）な移動が一変しますよ。

1シリーズについての不満な点

  • 前述の特殊な使い方をする場合、いろいろと不都合が出るかもしれません。
    ・キャンプなど荷物がかさむレジャーをする場合→トランク容量があまり大きくありません
    ・いわゆる「料金所ダッシュ」→ちょっと想定外ですかねぇ・・・安全運転を心がけましょう！
    ・５名乗車→車検証では定員５名となっていますが、リアシートはやや狭いです

    ２～３人でドライブを楽しむ程度であれば不満は出ないのではないでしょうか。

1シリーズを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • これぞプレミアム・コンパクトって感じでしょう

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • S-Racing さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 245位

  • 趣味のスキーのため、毎週末駆け抜けております。

    投稿者情報

     都道府県：東京都
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：学生
     家族構成 : 独身

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