N55B30AさんのS3セダン の試乗レポート・評価

• 

• アウディ

  S3セダン

  2014-01-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  N55B30A

• ジェントルに走れるワインディングマシン

このクルマの評価

• 総合評価

  4.0

• 外観デザイン

  4.0

  インテリア

  4.0

  走りやすさ

  4.7

S3セダンについてのオススメポイント

• 2.0 4WDに試乗しました。
  
  ●外観
  アウディらしい、直線基調のデザインです。「ミニマムでモダン」な感じを受けます。通常モデルのA3セダンと比べ、フロントグリル、フロント・サイドエアロ、4本出しマフラーなどで差別化を図っています。「いかにも」というより「ごく自然に」スポーティーさを醸し出しています。
  
  ●内装
  内装はシートがスポーツシートになる以外はほとんどA3セダンと変わりません。シートのバケットはスポーツシートでも結構ゆったりめで、うまく体をサポートしてくれません。
  
  ●走行性能
  ワインディングを走るにはサイズ的にちょうど良いです。車重もそこまで重い訳ではないので加速力も十分です。0-100加速4.9秒はかなり速い部類の車です。
  ハンドリングもしっかりとした剛性感があり、FFベースの4駆にしてはシャープにキレ込んでいけます。4駆なので安定感があり、トラクションがかかるので、コーナーでの脱出もアクセルを踏み込んで全開にしてもトラクションを失うことはほとんどありません。
  ブレーキもよく効く方です。踏みすぎるとタイヤがロックしてしまい、思った通りの制動が効かなくなります。
  また、アウディドライブセレクトにより「コンフォートモード」にすると、普通の小振りなサルーンとして「ジェントル」にも使えます。最近この手の高性能車に多いですが、この2面性がボタン1つで選べるのはありがたいです。

S3セダンについての不満な点

• FFベースの4駆でもっと「刺激」を求めるならばCLA45をお薦めします。ワインディングでは基本的同じような挙動をしめしますが、285馬力と360馬力の差は大きいです。排気音もCLA45の方がやる気にさせてくれます。

S3セダンを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  FFベースなのでハンドリングには期待していなかったのですが、思った以上にしっかり手応えのあるハンドリングができました。
• 運転後の感想について
• ワインディングでスポーティーな走行が楽しめるのですが、やはりCLA45若しくはRS3スポーツバックと比べてしまうと「刺激」が足りません。まぁ、どこまで求めるかはその人次第ですが。

S3セダン関連ページ

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  2014-01-01 00:00:00.0 発売

  

     

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