まる子さんのV8ヴァンテージロードスター の試乗レポート・評価

• 

• アストンマーティン

  V8ヴァンテージロードスター

  2006-11-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  まる子

• 渋い

このクルマの評価

• 総合評価

  4.4

• 外観デザイン

  5.0

  インテリア

  4.3

  走りやすさ

  4.7

V8ヴァンテージロードスターについてのオススメポイント

• アストンV8ロードスターに試乗しました。搭載エンジンはＶ８エンジンは4735ｃｃ、最高出力426ｐｓ/7300ｒｐｍ、最大トルク45ｋｇｍ以上と強力でしかも官能的なエンジン。内装も英国的で品があります。フェラリーに無い魅力と個性があります。。大きさ的には全幅が100ｍｍ大きいトヨタ86、スバルＢＲＺと考えてもらえれば遠くないです。しかしスタイリングは雲泥の差があり価格の差を考慮しても志や情熱、技術に差があるのでしょう。日本車は長い間５ナンバー枠の全幅1695ｍｍを言い訳にしてきましたが、3ナンバーがほぼ当たり前となった今、スポーツカーデザインの実力の無さを認めるべきでしょう。Ｖ8クーペはどの角度から見ても惚れ惚れします。無駄なラインが無く、シンプルな造形です。しかし前後タイヤの踏ん張り感やグラマラスのフェンダーの稜線を見ると唸るばかりです。

V8ヴァンテージロードスターについての不満な点

• なし

V8ヴァンテージロードスターを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 凄いクルマ

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