細橋龍宏さんのHS の試乗レポート・評価

• 

• レクサス

  HS

  2009-07-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  細橋龍宏

• 地味でも買い得

このクルマの評価

• 総合評価

  3.0

• 外観デザイン

  3.0

  インテリア

  3.0

  走りやすさ

  3.0

HSについてのオススメポイント

• ＨＳハイブリッドＨＳ250ｈバージョンＬに試乗しました。大規模なマイナーチェンジでスピンドルグリルを他の車種同様採用しました。ハイブリッド専用車でデビューしましたが、顔付きスタイルが独自で、正直売れ行きもイマイチ。今回のマイナーチェンジで人気を取り戻す意気込みが感じられます。相変わらず、腰高、車高高い、部厚いボンネット、長いフロントオーバーハングは改善不可能ですが、フロントフェイスを大改造した結果、先ほどの欠点を上手くカバー。マイナーチェンジでこれ程上手く行ったのは珍しいと思います。ハイブリットはカムリと同じ2.5Ｌ直4ＤＯＨＣエンジン+デンキモーターをＣＶＴを介して走らせます。高級感のあるユニットではありませんが、そこはハイブリット。電気ののみの走行もあるので、静粛性も高く満足度は高いです。

HSについての不満な点

• 腰高

HSを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 買い得

HS関連ページ

• 

• レクサス

  HS

  2009-07-01 00:00:00.0 発売

  

   

この試乗レポートは参考になりましたか？

他のカーソムリエの HS の試乗レポート・評価

• 

  レクサスの実用車
  NEUE TANZさんの投稿

• 

  隠れた名車
  くびとばさんの投稿

• 

  広いレクサスベーシックセダン
  邂逅さんの投稿

• 

  そろそろ気づけば
  Luv U Tokiyoさんの投稿

• 

  レクサスらしい高品質ハイブリット
  こうさるさんの投稿

• 

  コンサバなセダン
  yuiko mikamiさんの投稿

• 

  レクサスの入門用セダン
  クロノノモモさんの投稿

• 

  SAIに毛が生えたの
  日本人で良かったさんの投稿

• 

  レクサス入門セダン
  METAFIVEさんの投稿

• 

  ハーモニアスセダン
  まいまいさんの投稿

• 

  ＭＣで復活
  パン君さんの投稿

• 

  お買い得感の高いレクサス
  tanuzouさんの投稿

• 

  レクサス店で販売しているトヨタ車
  アルファードさんの投稿

• 

  無難なハイブリッドセダン
  MT魂さんの投稿

• 

  レクサスとしての個性が薄いクルマ
  Zero Fighterさんの投稿

• 

  お化粧だけでは限界あり
  Kerokero KEROTAさんの投稿

• 

  上級プリウスセダン
  muchachoさんの投稿

• 

  コスパの高いレクサス
  aduma112さんの投稿

• 

  レクサス版SAI
  自動車研究員さんの投稿

• 

  プロポーションはお化粧だけでは隠せない
  直列6気筒ＮＡさんの投稿

• 

  もっと差別化を！
  アウピー乗りさんの投稿

• 

  この車を買う価値とは？
  kazuさんの投稿

• 

  ハーモニアスセダン
  LEXUS ISF オーナーさんの投稿

• 

  よくできたミドルセダン
  クルマニアさんの投稿

• 

  ファミリーデイリーユースに適したレクサス
  ファ爺さんの投稿

• 

  スピンドグリルで生まれ変わった
  lex50さんの投稿

• 

  なかなかの優等生
  みくさんの投稿

• 

  H.S.アバンティ〜＆オアシス♫
  遠藤友信さんの投稿

• 

  レクサスハイブリッドの優秀スタンダード
  サソリさんの投稿

• 

  役目を終えたHV専用車
  momongaさんの投稿

• 

  レクサス流 ハイブリッド
  のりさんの投稿

• 

  レクサス入門車。でもSAI と同じ。
  Rouge RX-7さんの投稿

• 

  高級上質FFハイブリッドセダン
  kurukurumaniaさんの投稿