アクシオの始まり
平成ジローさんの投稿 (2019-07-28 00:46:37.0)

 3.1

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便利なハイブリッドセダン
Black Rainさんの投稿 (2019-07-23 07:30:26.0)

 3.4

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普通とは何かがわかる
reireiさんの投稿 (2019-04-07 01:21:41.0)

 3.2

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いいサイズ感
くびとばさんの投稿 (2019-01-30 12:50:51.0)

 3.7

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ポストプリウス
両手にカピバラさんの投稿 (2019-01-20 12:34:39.0)

 3.0

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ジ・オールマイティー
TAKさんの投稿 (2018-05-22 13:04:04.0)

 3.2

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ビッツのセダンバージョン
tanuzouさんの投稿 (2018-02-20 13:03:22.0)

 3.1

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ハイブリッドの特性を充分に生かした車
#61 BRZさんの投稿 (2018-01-07 22:44:06.0)

 3.6

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スタンダードハイブリット
B2-UNITさんの投稿 (2017-11-13 07:34:58.0)

 3.0

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望外な燃費
旭日旗さんの投稿 (2017-10-31 18:31:29.0)

 3.0

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優等生セダン
yuiko mikamiさんの投稿 (2017-10-28 14:28:29.0)

 3.7

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ハイブリッドも欲しい人向け
nagaさんの投稿 (2017-10-25 01:40:20.0)

 3.4

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ベーシックハイブリット
METAFIVEさんの投稿 (2017-10-23 18:55:56.0)

 3.0

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カローラと気づきにくい車
クロノノモモさんの投稿 (2017-09-24 10:34:08.0)

 4.6

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エントリーベーシックセダン
日本人で良かったさんの投稿 (2017-09-23 11:01:18.0)

 3.0

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免許返納前の人向け
Luv U Tokiyoさんの投稿 (2017-09-20 15:36:18.0)

 2.5

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売りはなに？
まる子さんの投稿 (2015-09-08 22:39:27.0)

 2.7

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カローラ＋ハイブリッドで磐石の態勢
まいまいさんの投稿 (2015-07-31 08:02:08.0)

 3.1

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少し若返った実用小型セダン
Super Deluxeさんの投稿 (2015-06-29 17:41:01.0)

 3.8

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アクアじゃ狭い人向け
カーソムリエCEOさんの投稿 (2015-05-28 23:04:17.0)

 2.7

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コスパで欧州にも対抗できる
aduma112さんの投稿 (2015-05-08 07:41:27.0)

 4.9

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オール80点的国産車
ともるこさんの投稿 (2015-04-21 10:55:43.0)

 4.3

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ガソリンアクシオとは別物
パン君さんの投稿 (2015-04-21 08:34:32.0)

 2.7

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超保守的無個性派
michihiro888さんの投稿 (2015-04-12 00:19:02.0)

 3.1

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保守的ハイブリッド
アウピー乗りさんの投稿 (2015-01-29 09:18:06.0)

 3.7

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トヨタの代名詞
Zero Fighterさんの投稿 (2015-01-28 21:44:20.0)

 3.3

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プリウスと競合
ファ爺さんの投稿 (2015-01-25 12:20:46.0)

 4.4

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ハイブリッドを実用車の領域へ
直列6気筒ＮＡさんの投稿 (2015-01-24 20:13:41.0)

 3.1

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カローラはまだまだこれからも
Ryoujiさんの投稿 (2015-01-23 00:08:25.0)

 3.3

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実用第一
AI300さんの投稿 (2014-11-24 21:37:01.0)

 3.2

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トヨタハイブリッドベーシック
Johnさんの投稿 (2014-11-24 17:52:11.0)

 3.0

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名前の力で潜在需要を掘り起こす
kazuさんの投稿 (2014-10-19 23:22:12.0)

 3.6

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お財布にもドライバーにもやさしいセダン
たにしさんの投稿 (2014-10-14 21:38:37.0)

 3.5

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カローラもハイブリッド
kuwatoro4678さんの投稿 (2014-10-05 22:13:21.0)

 3.7

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ベストアクシオ
new-mauさんの投稿 (2014-09-08 19:26:47.0)

 3.6

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ベーシックOFハイブリッドセダン
LEXUS ISF オーナーさんの投稿 (2014-07-02 03:41:12.0)

 2.7

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シンプルなハイブリット
自動車研究員さんの投稿 (2014-05-20 23:32:10.0)

 3.5

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正統派ハイブリッドセダン
みくさんの投稿 (2014-03-25 13:42:07.0)

 2.9

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お得感の強い良く出来たハイブリッドセダン
Rouge RX-7さんの投稿 (2014-03-19 13:00:15.0)

 3.1

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ハイブリッドでジャストサイズセダン
Kerokero KEROTAさんの投稿 (2014-03-02 02:18:25.0)

 3.0

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あまり注目されない？ハイブリッドカー
pf01さんの投稿 (2014-02-22 11:26:36.0)

 3.4

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アクシオ良好握手良し
遠藤友信さんの投稿 (2014-02-02 13:28:46.0)

 3.3

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日本のミニセダンの行方
momongaさんの投稿 (2014-01-26 14:38:14.0)

 3.0

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日本専用　味付け無し　ちゃんとしてる
まいくおじさんさんの投稿 (2019-07-25 17:15:49.0)

 3.1

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若々しい顔
Eくらすさんの投稿 (2019-07-18 21:21:02.0)

 3.3

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王道の3boxセダン
すみれちゃんさんの投稿 (2019-06-06 13:07:01.0)

 3.2

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往年のセダンらしさ
城西さんの投稿 (2019-04-03 06:07:47.0)

 3.3

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若々しい
syoさんの投稿 (2019-01-17 12:48:09.0)

 3.3

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かっこよくて安い
nori_vvさんの投稿 (2018-11-19 18:48:52.0)

 3.4

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若返った
gogo3さんの投稿 (2018-11-17 10:15:32.0)

 3.5

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社用車にベスト
くびとばさんの投稿 (2018-11-12 08:54:21.0)

 3.6

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オールマイティなアクシオ
卓袱台返しさんの投稿 (2018-04-01 18:15:34.0)

 3.0

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無難な国民的大衆車
MT魂さんの投稿 (2017-11-14 14:45:18.0)

 2.6

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コスパ高いセダン
B2-UNITさんの投稿 (2017-11-13 07:48:54.0)

 3.0

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地味だがまとまっている
かぜさんの投稿 (2017-10-31 17:51:07.0)

 3.0

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カローラの役割
旭日旗さんの投稿 (2017-10-30 20:54:36.0)

 2.9

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大衆セダンの王道
nagaさんの投稿 (2017-10-25 01:15:07.0)

 3.3

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ベーシックガソリン車
METAFIVEさんの投稿 (2017-10-23 20:02:38.0)

 3.0

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お買い得感の高い車
クロノノモモさんの投稿 (2017-09-24 10:39:53.0)

 4.3

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世界のカローラ
日本人で良かったさんの投稿 (2017-09-23 11:14:46.0)

 2.9

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歴代ワースト1
Luv U Tokiyoさんの投稿 (2017-09-20 16:01:34.0)

 2.4

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カローラらしくないフロントマスク
yuiko mikamiさんの投稿 (2017-09-18 07:47:15.0)

 3.1

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普通に乗れる
ａｙａさんの投稿 (2016-03-27 10:08:47.0)

 3.3

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ヴィッツロング・セダン
アイランドさんの投稿 (2015-12-05 23:27:28.0)

 2.5

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「カローラ」の訴求力
poohさんの投稿 (2015-09-24 22:01:19.0)

 3.5

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駄作？
まる子さんの投稿 (2015-09-08 22:33:34.0)

 2.7

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可も不可もないクルマ
tanuzouさんの投稿 (2015-07-31 12:51:51.0)

 3.3

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車はこれで十分
まいまいさんの投稿 (2015-07-31 07:37:03.0)

 3.0

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カローラに止めを指す
カーソムリエCEOさんの投稿 (2015-05-28 23:02:50.0)

 2.7

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かなり垢抜けた大衆車
aduma112さんの投稿 (2015-05-08 07:33:22.0)

 4.8

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昔は日本を代表するファミリーカー
パン君さんの投稿 (2015-04-21 08:23:19.0)

 2.6

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諦めたの？諦めてないの？
さろらく。さんの投稿 (2015-04-05 02:11:31.0)

 2.8

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トヨタらしさ全開のセダン
近鉄かとさんの投稿 (2015-03-19 22:29:08.0)

 3.1

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トヨタの底力を見た
tototo1さんの投稿 (2015-01-31 23:27:05.0)

 4.3

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トヨタと言えばカローラ
Zero Fighterさんの投稿 (2015-01-28 21:54:42.0)

 3.2

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トヨタの良心
アウピー乗りさんの投稿 (2015-01-28 09:23:22.0)

 3.1

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変化し続けるカローラ
ファ爺さんの投稿 (2015-01-25 12:13:56.0)

 4.1

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どことなく割り切り感がある誠実車
直列6気筒ＮＡさんの投稿 (2015-01-24 20:07:32.0)

 3.1

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カローラはこれでいい
Ryoujiさんの投稿 (2015-01-23 00:08:19.0)

 3.3

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日本車文化の功労車
LEXUS ISF オーナーさんの投稿 (2015-01-10 11:19:28.0)

 2.9

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１５００ｃｃがオススメ
AI300さんの投稿 (2014-12-08 22:29:33.0)

 2.9

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存在そのものが文化
kazuさんの投稿 (2014-10-20 00:49:18.0)

 3.5

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普通のクルマ
tyhk38さんの投稿 (2014-09-10 22:49:42.0)

 3.0

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原点に戻った元祖世界一国産車
自動車研究員さんの投稿 (2014-05-25 15:25:54.0)

 3.6

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何を狙って作っているのか疑問
クルマニアさんの投稿 (2014-05-10 18:46:09.0)

 2.6

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ぜひ再考してほしい
new-mauさんの投稿 (2014-05-09 05:24:55.0)

 2.8

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軽やかフットワークセダン
Johnさんの投稿 (2014-05-05 15:33:10.0)

 3.0

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水
E34さんの投稿 (2014-03-29 09:00:15.0)

 3.5

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伝統ある実用車
みくさんの投稿 (2014-03-25 14:11:04.0)

 3.0

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セダンの価値は？
Kerokero KEROTAさんの投稿 (2014-03-02 02:01:44.0)

 2.9

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安心できる車
znさんの投稿 (2014-02-28 17:00:51.0)

 3.8

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楽しか〜ローラのアクション(^^)
遠藤友信さんの投稿 (2014-02-02 13:15:21.0)

 3.2

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新興国用プレミアム開発用ラインナップ
momongaさんの投稿 (2014-01-26 14:47:33.0)

 3.0

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カローラは裏切らない
Rouge RX-7さんの投稿 (2013-11-20 14:29:17.0)

 3.2

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コンサバティブ
kintamateroteroさんの投稿 (2013-10-13 20:12:37.0)

 3.7

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間違いのない一台
Blazeさんの投稿 (2013-09-10 21:15:49.0)

 3.3

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可もなく不可もなし
uzusio2000さんの投稿 (2013-08-14 16:51:03.0)

 3.8

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